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  • Freak Attack : SSL TLS fragilisé par une vieille exigence de la NSA

    Que ça me gonfle ces titres sensationnalistes...

    Ça fait des années que les exemples de SSLCipherSuite (pour ne citer qu'Apache) contiennent !EXPORT, et il me semble même que c'est par défaut depuis la version 2.0.

    March 4, 2015 at 5:16:43 PM GMT+1 - permalink -
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  • Note - Ce que TOUS les hommes disent :

    "Non mais pas tous les hommes"

    March 4, 2015 at 4:59:29 PM GMT+1 - permalink -
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  • inbox666.png (Image PNG, 137 × 77 pixels)

    Je savais qu'à force de pas lire tous mes mails, j'allais avoir des problèmes...

    March 4, 2015 at 2:59:52 PM GMT+1 - permalink -
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  • Performance Tuning Linux Instances on EC2

    Coudifié

    March 4, 2015 at 10:20:07 AM GMT+1 - permalink -
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  • Test : Seuls 25 % d’entre vous peuvent voir l’ensemble des couleurs - Manufacture créative Aether Concept

    OK donc j'en vois 37 alors que j'ai des problèmes pour voir les nuances de bleus ? Narmol ^^

    Par contre il a raison, le jaune m'attire l'œil, et je supporte pas cette couleur (sauf sur une de mes paires de chaussures), allez savoir pourquoi.......

    (du coup ça expliquerait pourquoi, pour attirer l'attention dans mes """"designs"""", je fous du jaune, ça se tient)

    (via Timo)

    March 3, 2015 at 5:33:39 PM GMT+1 - permalink -
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  • ▶ Humans Need Not Apply - YouTube

    Vidéo très intéressante, dont les défenseurs du revenu de base dépolitisés répondront "bah, il n'y a qu'à mettre en place un revenu de base".

    Faut que je fasse un article là dessus (oui, encore un, je sais, je suis à la bourre sur trouzmilliards de choses) mais ça ne suffit pas. Dans un monde capitaliste, il est hors de question que cela se passe. C'est pas juste une histoire de "volonté", c'est structurel. Et combattre le capitalisme, ça ne se fait pas juste avec une idée simple pleine de bonne volonté. Parce que l'ensemble de la société, sa structure, ses forces, luttera férocement contre, y compris dans les voies qui pourraient, sur le papier, permettre de "changer les choses" ("démocratie participative", consultation populaire, référendum, etc. qui ne sont que des attrapes-couillons pour faire croire que les citoyens peuvent changer les choses) (oh, ils le peuvent sans se faire taper dessus hein, sinon ça se voit, mais à la marge uniquement).

    Ce que la vidéo ne dit pas, c'est que, oui, c'est inévitable, mais que le système s'en fout éperdument tant qu'il y a une augmentation du taux de profit. Le capitalisme est armé, et il s'arme même avec ces robots décrits dans la vidéo mais passés sous silence. Or, depuis la chute du bloc communiste, il n'y a pas d'opposition armée valable qui vienne en opposition au capitalisme et qui puisse le tenir en respect.

    Et c'est là un bien plus grand danger, un bien plus grand problème que la "simple" perte des emplois dus à l'automatisation.

    March 3, 2015 at 2:16:31 PM GMT+1 - permalink -
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  • i'm sorry

    EX-CEL-LENT.

    Regardez votre barre d'adresse après avoir cliqué sur un lien dans la page. Absolument magnifique.

    (via je sais plus)

    March 3, 2015 at 1:59:11 PM GMT+1 - permalink -
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  • Vélo à Rouen.webm - @jeekajoo shaarlinks - Les piti liens de Vader - @jeekajoo shaarlinks - Les liens de Kevin Merigot - @jeekajoo shaarlinks - HowTommy | Liens et actu en vrac

    Je ne nie pas que tout est fait pour les voitures, qu'elles sont globalement un danger (en raison des accidents, de la pollution, etc.). Je suis d'ailleurs pour réduire de 10 km/h les vitesses maximums sur les routes hors autoroutes. Par contre, là où tu as parfaitement raison, c'est que la réduction de 10 km/h ne passera pas (la proposition est enterrée), alors que le casque obligatoire a de bonnes chances de passer. Pour les raisons que tu cites.

    Mais qu'un combat soit justifié ne permet pas d'utiliser n'importe quel argument, et c'est là dessus que je réagissais, comme souligné dans ma première réaction (http://www.mypersonnaldata.eu/shaarli/?5_0nNg).

    C'est sûr que des villes avec des pistes cyclables partout, un filtrage des voitures aux entrées des grandes villes, l'obligation de fret ferroviaire pour les camions traversant le pays, des transports en commun pratiques et non polluants, on en rêve tous, ou quasiment tous.

    Mais c'est pas pour demain. Même si ça en prend le sens dans certaines villes.

    Demain, en revanche, il y aura autant d'accidents (graves ou mortels) avec des cyclistes, dont une majorité aurait pu voir la gravité réduite par le port d'un casque.

    Est-ce que ça justifie une obligation ? Peut-être pas, mais la question mérite d'être posée. En revanche, et je pense qu'on se rejoint là dessus, elle devrait être posée en même temps que tout un tas d'autres questions relatives à la place de la voiture dans la ville et dans la société.

    March 3, 2015 at 1:46:50 PM GMT+1 - permalink -
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  • Vélo à Rouen.webm - @jeekajoo shaarlinks - Les piti liens de Vader - @jeekajoo shaarlinks - Les liens de Kevin Merigot - @jeekajoo shaarlinks

    Si les pilotes portent des casques, c'est parce que leur conduite et leur activité est, par nature, plus dangereuse qu'une conduite autorisée pour tout le monde.

    Ce qu'il faut bien comprendre, c'est qu'en matière de sécurité routière, la question est de protéger les usagers au mieux contre les risques plausibles, les traumas constatés et que les équipements doivent être adaptés à l'usage, à ces risques et à ce que ça occasionne pour la société.

    Après, j'ai pas les chiffres en tête, mais la question est de savoir si le port du casque, en l'espèce, protège les cyclistes et empêchent les handicaps lourds voire la mort. De mémoire, il me semble que le nombre d'accidents graves concernant les cyclistes est réduit par trois facteurs : des voies réservées, une meilleur visibilité et la protection du cycliste. Les deux derniers points étant particulièrement importants en l'absence de piste cyclable.

    Il y a aussi des exceptions concernant les villes principalement cyclistes.

    Qu'on se focalise sur ce point (le casque) comme moyen ultime de la protection des cyclistes, c'est absurde. Mais ça n'en reste pas moins un point qu'il faut prendre en compte.

    Et le "message" que le vélo serait un moyen de transport dangereux... Il l'est. Pas forcément du fait des cyclistes (encore que), mais de fait, il l'est. Et ce danger doit être adressé.

    March 3, 2015 at 12:06:48 PM GMT+1 - permalink -
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  • Vélo à Rouen.webm - @jeekajoo shaarlinks - Les piti liens de Vader - @jeekajoo shaarlinks

    Arguments fallacieux.

    Le port du casque à vélo sert à protéger la tête. Et ce n'est pas pour rien.

    En effet, les vitesses à vélo sont bien plus réduites, globalement, qu'en moto ou en voiture. De fait, une chute de vélo va un peu abîmer les jambes, les mains, etc. qui ne seraient pas protégées, mais sans que ce soit globalement dangereux pour la santé (attention à bien désinfecter et panser les plaies).

    Sauf dans le cas d'une chute sur la tête. Un trauma crânien peut très vite dégénérer, un hématome peut comprimer le cerveau, etc. Et ce dès 8-10 km/h. En particulier en environnement urbain où les occasions de rencontrer un élément contondant sont plus nombreux (bittes, barrières, trottoirs, voitures garées, etc.). C'est à ça que sert le casque en vélo. Pas à te sauver si tu es fauché par une voiture qui te percute à 150 km/h.

    March 3, 2015 at 11:07:42 AM GMT+1 - permalink -
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  • ZATAZ Magazine » Pas de besoin de mot de passe pour accéder à votre compte Facebook - Liens en vrac de sebsauvage

    Oui, ça m'étonne aussi que ce soit une surprise pour qui que ce soit Ôo

    Qu'ils aient implémenté une interface pour voir "avec les yeux" de l'utilisateur ou qu'ils fassent une simple requête en base de données/sur le file system/etc. est exactement la même chose : l'hébergeur et le fournisseur de service ont accès aux données que vous leur transmettez.

    Y compris s'il vous dit qu'elles sont chiffrées sur le serveur, rien ne garantie que le fournisseur n'a pas une clé pour déchiffrer lui aussi le contenu. Tout cela se base sur la confiance. Et la question est primordiale : avez-vous confiance dans l'entité qui gère vos données ?

    Le fait que ce soit une surprise pour qui que ce soit qu'un fournisseur de service accède à vos données, c'est ça le danger, car ça souligne l'inconscience totale de ce qu'il se passe dès qu'on parle de numérique. Si vous donnez vos photos coquines à un transporteur afin qu'il les file à une banque pour les mettre dans un coffre fort, vous allez vous poser la question de savoir si vous pouvez faire confiance au transporteur et au banquier pour ne pas regarder/rediffuser ces photos, non ?

    Bah là c'est pareil.

    (et oui, il vaut mieux avoir un coffre-fort chez soi du coup)

    March 3, 2015 at 10:51:48 AM GMT+1 - permalink -
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  • Dropbox starts using POST, and why this is poor API design.

    Ha ha ! Le retour de REPORT dans les méthodes utilisées par HTTP ? J'en connais un (plusieurs en fait) qui va se tirer les cheveux :p

    Blague/private joke à part, lorsqu'on fait du REST, il est naturel d'utiliser GET, car c'est la méthode qui correspond le mieux à l'architecture. POST "s'éloigne" (terme anachronique, REST a été créé bien longtemps après HTTP) des principes du REST et en particulier concernant la mise en cache vis à vis des politiques de cache des proxies actuellement (comme souligné dans l'article).

    J'aime beaucoup l'approche proposée, du coup.

    March 2, 2015 at 10:43:03 PM GMT+1 - permalink -
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  • Seagate NAS owners: hide it behind a firewall. Fast. • The Register

    Oh.

    Les NAS Seagate ont une très vieille version de PHP 5.1.12), qui ne peut être mis à jour et qui tourne.... sous root. Du coup, si vous en avez un, foutez le derrière un firewall, sinon votre NAS pourra servir à n'importe quoi.

    Ceci dit, je me demande si on ne peut pas utiliser cette faille pour mettre à jour PHP justement :p

    (via je sais plus)

    March 2, 2015 at 10:30:49 PM GMT+1 - permalink -
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  • Blind Man Now Able To See Shapes Thanks To Bionic Eye | IFLScience

    Voilà à quoi devrait exclusivement servir la technologie : l'amélioration de la qualité de vie et la suppression des handicaps.

    Pour l'instant c'est très pixelisé et en nuances de gris, mais c'est un pas énorme en avant.

    March 2, 2015 at 9:52:05 PM GMT+1 - permalink -
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  • Los Angeles police shoot, kill man on the ground - CNN.com

    Encore une fois, la police (américaine ici) abat une personne qui ne représente pas de danger en pleine rue. Un SDF. Quand ce n'est pas un SDF, c'est une personne non-blanche.

    ACAB.

    Filmez les interventions de la police. Je sais que c'est censé être interdit, mais sans ça, pas de contre-pouvoir.

    March 2, 2015 at 12:30:57 PM GMT+1 - permalink -
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  • Courrier international, blog : Créez votre blog

    "Veuillez choisir votre sexe, par défaut vous êtes actuellement un homme"

    C'est ce genre de détails ("là où se cache le diable", n'est-ce pas ?), partout, tout le temps, qui fait tellement de mal...

    (via Gilles)

    March 2, 2015 at 11:24:54 AM GMT+1 - permalink -
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  • Survive !

    J'ai fait un truc pendant mes vacances (enfin, à la fin de ma semaine de congé) pour garder la main en PHP et comme le rendu est fonctionnel, je me suis dit "pourquoi pas le mettre quelque part". J'avais un VPS à 2€ qui traînait, alors bon (du coup c'est pas une bête de course hein, je suis pas sûr que ça tienne 10 utilisateurs)...

    Il s'agit d'un jeu "solo en ligne" (en fait je pensais à une possibilité d'échange entre les joueurs) mêlant tour par tour (pour les combats) et temps réel (pour le farm), largement inspiré par Battlestar Galactica (sans en reprendre les contenus soumis aux droits d'auteurs) réalisé en une vingtaine d'heures.

    Vous êtes à la tête d'une flotte en fuite, constituant les derniers survivants de l'Humanité. Vous commencez le jeu attaqué par une flotte ennemie et vous devez sauter (jumper, par PRL/FTL) hors du secteur où vous êtes. Vous avancez dans la préparation du saut lorsque vous attaquez l'ennemi (qui contre-attaque en retour ou pas).

    Vous pouvez sauter lorsque vous avez assez de carburant et que le chargement du moteur PRL est complet. Cependant, même si vous pouvez sauter, il faut attendre que la synchronisation avec la flotte soit finie à 100% pour sauter sans risquer de perdre un vaisseau lors de l'opération.

    Lorsque le secteur est calme ou "pacifié", vous pouvez réparer vos vaisseaux, en produire (si vous avez assez de matériaux) et laisser vos vaisseaux miner les astéroïdes et planètes à proximité. Toutes les heures, des ennemis peuvent sauter dans votre secteur (environ 3% de chances), et lors de votre prochaine connexion vous devrez les combattre.

    Bon, ça a été fait en une vingtaine d'heures, quasiment sans javascript (donc niveau interactions, on a vu mieux ^^), quasiment sans design (j'ai fait ce que j'ai pu pour rendre le truc potable mais j'ai pas la fibre artistique) et sans explication ingame... De fait, c'est même pas une alpha, c'est vraiment juste un truc posé là comme ça. Mais si je ne le fais pas (et que je dis pas que je l'ai fait) ça va encore être un truc qui va rester dans un coin de mon PC, qui n'avancera pas et qui ne servira jamais.

    J'ai au départ pensé à un projet très complet : le niveau de moral influerait sur la flotte, il y aurait des maladies, un échange entre les flottes des différents joueurs (mais pas d'attaques entre elles), un système politique avancé (avec élections, différents types de société, différents courants qui amèneraient des bonus/malus différents), un système de choix de la difficulté (prévu dans le modèle et pris en compte pour le premier combat, mais pas d'interface pour le régler, vous passez directement d'un secteur "facile" à "excessivement hostile" ^^), un système de reconnaissance du secteur avant de jumper, la famine, la formation de personnel (prévu dans le modèle mais non implémenté en l'état), la suppression de civils/staff lorsqu'un vaisseau prend des dégâts, le transbordement de civils/staff d'un vaisseau à l'autre, un impact sur les capacités du vaisseau si le staff n'est pas complet, la possibilité de défendre spécifiquement un ou plusieurs vaisseaux, et tout un tas d'autres choses que je n'ai pas eu le temps d'implémenter.

    Alors voilà, c'est livré "as is", et sachez que si vous perdez tous vos vaisseaux, c'est fini, point, vous pouvez recréer un autre compte ^^

    Et une fois/si j'ai un truc qui tient environ la route, je pense potentiellement le publier sous licence libre. Il n'y a pas beaucoup de code orienté jeu qui soit libre, particulièrement en PHP (alors qu'il y a beaucoup de jeux PHP/navigateurs).

    Pour ce mini-projet j'ai utilisé Doctrine, Smarty et PEAR-HTTP, c'est tout.

    Et si vous voulez me dire que c'est de la merde, vous savez où me contacter ^^

    (oui, je publie ça un Dimanche soir histoire de passer inaperçu :p)

    March 1, 2015 at 9:57:17 PM GMT+1 - permalink -
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  • Si les langages de programmation étaient des taxis | CommitStrip - Blog relating the daily life of web agencies developers

    "Open source" n'est pas un langage de programmation. PHP et SpiderMonkey (premier moteur JS) sont open source par exemple.

    Mais sinon, marrant :) (bien vue la référence au V8 pour JS d'ailleurs ^^)

    (via plein de shaarlistes)

    February 28, 2015 at 3:14:01 PM GMT+1 - permalink -
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  • Cellulite, huile, palme, gros caca : la liste des mots interdits par Nutella - Rue89 - L'Obs

    Ah bah bravo XD

    Perso, ça a été dur, mais je n'achète plus de Nutella.

    Bon, j'ai toujours de la pâte à tartiner aux noisettes pour mon petit-déjeuner du Dimanche matin, mais elle est sans huile de palme (de marque Franprix pour raconter ma vie).

    Ceci dit, comme me le fait remarquer S. ils ne connaissent pas le langage soutenu chez Ferrero : https://dites-le-avec.nutella.fr/afe84b7a8b04f66c5b5239fb72f9a5d6

    February 25, 2015 at 12:57:38 PM GMT+1 - permalink -
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  • Contre le téléphone au volant, la Sécurité routière propose l’application « Mode conduite » - Next INpact - Le Hollandais Volant (via Les liens de Kevin Merigot) - Bookmark Bronco

    Oui, actuellement nous sommes dans un système judiciaire quasiment purement répressif : les individus payent leurs amendes ou vont en prison, et basta. Quelques TIG (Travaux d'Intérêt Général) et voilà.

    La réhabilitation (assister le délinquant/criminel dans le traitement des causes de sa délinquance/criminalité) reste assez marginale et manque cruellement de moyens en France.

    Quant à la justice réparatrice (qui est celle qui motive la réforme pénale de Christiane Taubira, sur le modèle suédois), elle n'existe pas en France. Il n'y a pas d'institution, aujourd'hui, en France, qui permette la réconciliation du délinquant/criminel avec la victime et la société, pas de place pour le pardon (et il n'y a qu'à voir comment sont traités et estimés les anciens détenus au sein de la société), et, aussi étonnant que cela puisse paraître de prime abord, cet état de fait nuit principalement aux victimes. Or c'est bien cet aspect de la justice qui permet au juge d'apporter la paix au sein de la société. Je rappelle que, selon Paul Ricœur, les deux devoirs d'un juge sont le fait de trancher un litige et de contribuer à la paix sociale. Nous disposons de tout un arsenal pour le premier devoir, nous sommes quasiment dépourvus de tout mécanisme aidant au second.

    Et à considérer les droits humains comme élastiques, on n'est pas près d'avoir le moindre moyen à disposition...

    February 24, 2015 at 7:06:46 PM GMT+1 - permalink -
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